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四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的組成

發(fā)布時(shí)間:2023-03-09T14:48:55更新時(shí)間:2023-03-09T14:48:24 瀏覽量:57
[內(nèi)容摘要]: 四柱液壓機(jī) 液壓系統(tǒng)的組成 ① 四柱 液壓機(jī) 液壓系統(tǒng)的主要部件一三級(jí)電液伺服閥,汽車(chē)道路模擬振動(dòng)臺(tái)采用雙噴嘴一擋板三級(jí)電液伺服閥,前輪為sV40b/3.8Hz,后輪為SV630/3.8Hz。800噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,...

四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的組成

① 四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的主要部件一三級(jí)電液伺服閥,汽車(chē)道路模擬振動(dòng)臺(tái)采用雙噴嘴一擋板三級(jí)電液伺服閥,前輪為sV40b/3.8Hz,后輪為SV630/3.8Hz。800噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱(chēng)為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱(chēng)為油壓機(jī)。金屬擠壓液壓機(jī)液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。伺服液壓機(jī)一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來(lái)加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。復(fù)合材料熱壓機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng)  這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來(lái)改變供液方向,溢流閥用來(lái)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。 其詳細(xì)的工作原理可參考相關(guān)內(nèi)容。 它是一個(gè)組合式三級(jí)伺服閥,由一個(gè)小流量的兩級(jí)伺服閥控制功率放大器級(jí)(三級(jí)>滑閥)。 功率放大器級(jí)滑閥的位移由位移傳感器(如差動(dòng)變壓器)檢測(cè)并反饋給伺服放大器,形成位置伺服控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)功率級(jí)滑閥的定位。 三級(jí)電液伺服閥完全滿足汽車(chē)道路模擬振動(dòng)臺(tái)的要求。 四柱液壓機(jī)的激振器-伺服油缸激振器為原理圖。 在實(shí)際結(jié)構(gòu)中,活塞桿由靜壓軸承支撐,避免了摩擦生產(chǎn)率的磨損,并保持了中心。 活塞和軸承表面涂有保護(hù)塑料。 前輪采用PLZ63NQlO型激振器,1可承受側(cè)向力,后輪采用PLIOON型激振器。 激振器的壓力油口和回油口分別裝有蓄能器I(P4L/R4L>型)。

3四柱液壓機(jī)液壓泵站及樹(shù)狀系統(tǒng)采用四臺(tái) pp-b165型泵,總輸出流量為660l/min,輸出壓力為28mpa。泵輸出壓力油由溢流閥拉調(diào)節(jié),其壓力桶通過(guò)塊變送器濾油器5經(jīng)閥門(mén)6d 由 p 向系統(tǒng)。閥門(mén)6a、6b、6c 由安全卸載回路組成。系統(tǒng)的回油率流回油箱4。水閥9是用來(lái)調(diào)節(jié)冷卻水的大小,系統(tǒng)漏油由升單獨(dú)返回油箱。


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