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液壓熱壓機(jī)減壓閥應(yīng)用回路分析實(shí)例

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[內(nèi)容摘要]: 液壓熱壓機(jī)減壓閥應(yīng)用回路分析實(shí)例 減壓回路中,溢流閥的調(diào)整壓力向=5MPa,先導(dǎo)式減壓閥的調(diào)整壓力 J二2.5MPa。金屬擠壓 液壓機(jī) 液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。 四柱液壓機(jī) 的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。...

液壓熱壓機(jī)減壓閥應(yīng)用回路分析實(shí)例

減壓回路中,溢流閥的調(diào)整壓力向=5MPa,先導(dǎo)式減壓閥的調(diào)整壓力 ρJ二2.5MPa。金屬擠壓液壓機(jī)液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。四柱式液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。300t四柱液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。高精度液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求, 選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。試分析下列各情況,并說(shuō)明減壓閥閥口處于什么狀態(tài) ①當(dāng)泵壓力ρyρJ時(shí),夾緊缸使工件夾緊后,A、C點(diǎn)的壓力為多少? ②當(dāng)泵壓力由于工作缸快進(jìn),壓力降到PB = 1 5MPa時(shí)(工件原先處于夾緊狀態(tài)) , A、C點(diǎn)的壓力各為多少?

③油壓熱壓機(jī)夾緊缸在未夾緊以及工件前作空載進(jìn)行運(yùn)動(dòng)時(shí),A、B 、C三點(diǎn)的壓力各為多少? [解]①工件定位夾緊時(shí),夾緊缸壓力問題即為減壓閥可以調(diào)整經(jīng)濟(jì)壓力, PB=ρc二2.5MPao減壓閥 開口面積很小,這時(shí)我們?nèi)杂泻艽笠徊糠钟瓦^(guò)程通過(guò)增加減壓閥閥芯的小開口,將先導(dǎo)閥打開而流出,減壓閥閥口 始終都是處于社會(huì)工作生活狀態(tài)。

② 泵的壓力突然降至1。 當(dāng)a時(shí),減壓閥進(jìn)口壓力小于調(diào)節(jié)壓力,減壓閥全開,先導(dǎo)閥關(guān)閉,閥口不起減壓作用,ρ A2PB=l 5Ma。 單向閥后面C點(diǎn)的壓力為2.5mA,因?yàn)樵瓉?lái)夾緊缸的壓力為2.5mA,單向閥在短時(shí)間內(nèi)保持壓力,使被夾緊工件不會(huì)松脫。③ 當(dāng)夾緊缸空載快速移動(dòng)時(shí),ρ c=00A處的壓力。 如果不考慮由油單向流動(dòng)引起的壓力損失,則 ρ A 20 0。 油壓熱壓是因?yàn)闇p壓閥口完全打開,如果不計(jì)算壓力損失,則h 20 0。 可以看出,當(dāng)泵在空載、高速運(yùn)行時(shí),夾緊缸會(huì)影響泵的工作壓力。

6-38減壓閥的常見故障是什么?如何診斷排除?減壓閥的常見故障及其診斷和排除方法見表6-70

表6-7膨脹機(jī)常見故障及其診斷和排除方法


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