液壓設(shè)備-汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)特性
發(fā)布時(shí)間:2023-07-05T18:15:18更新時(shí)間:2023-07-05T18:14:03 瀏覽量:190液壓設(shè)備-汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)特性
1工作機(jī)構(gòu)
它由液壓支腿、變幅機(jī)構(gòu)、臂架伸縮機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)和制動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。300噸液壓機(jī)一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。熱壓成型機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng) 這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。精密液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。630t液壓機(jī)基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。相應(yīng)的液壓系統(tǒng)也可以分為以上幾個(gè)部分。多路換向閥組和轉(zhuǎn)閥應(yīng)用廣泛,采取鎖緊、制動(dòng)、緩沖、卸荷、平衡等措施。
2.支腿回路
采用一個(gè)雙向選擇液壓鎖,以保證不同支承絕對(duì)安全可靠。操縱支腿的方法有兩種:聯(lián)合進(jìn)行操縱和單獨(dú)操 縱。前者主要適用于沒有平坦的場地(如貨場),后者可以適用于不平坦的場地(如野外)。支腿單獨(dú)存在操縱 時(shí)要用轉(zhuǎn)閥控制。
3.變幅回路
變幅機(jī)構(gòu)主要用以改變作業(yè)半徑(也改變作業(yè)高度〉。要求能帶負(fù)載變幅,動(dòng)作平穩(wěn)可 靠。為防止在負(fù)載作業(yè)時(shí)的自動(dòng)增速的可能,需采取限速措施,因而設(shè)置了平衡閥。變幅速 度由液壓泵流量決定。液壓泵流量靠改變汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。中小型汽車起重機(jī)靠單缸變 幅,大型汽車起重機(jī)靠雙缸變幅,這時(shí)要解決雙缸同步問題。
4.伸縮回路
起重臂伸縮機(jī)構(gòu)主要用于在行駛狀態(tài)下改變工作高度(也改變工作半徑),減小整體尺寸,提高機(jī)動(dòng)性,采用多級(jí)伸縮起重臂。 膨脹和收縮模式有三種:單膨脹(>用于一個(gè)伸縮臂機(jī)構(gòu))順序膨脹和平行膨脹(>每個(gè)活動(dòng)臂同時(shí)膨脹和收縮>)。 液壓缸有單級(jí)液壓缸和多級(jí)液壓缸兩種結(jié)構(gòu)。 前者簡單,后者復(fù)雜。 如無特殊要求,宜采用前者。 液壓回路的結(jié)構(gòu)與變幅回路相似或相同。
5.回轉(zhuǎn)回路
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于改變操作方向??紤]到鋼絲繩懸掛重物引起的傾覆危險(xiǎn),對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和微動(dòng)性要求較高。一般都有緩沖制動(dòng)裝置。轉(zhuǎn)速一般在(1-3) r/mn 的范圍內(nèi),對(duì)于中小型汽車起重機(jī),慣性力矩不大,在回路制動(dòng)時(shí),受到壓力沖擊,一般液壓元件都能承受,不能設(shè)置緩沖閥組。但對(duì)于大型汽車起重機(jī),由于負(fù)荷重,制動(dòng)器產(chǎn)生高壓沖擊,必須設(shè)置緩沖閥組。
回轉(zhuǎn)電機(jī)一般采用低速大轉(zhuǎn)矩電機(jī),實(shí)踐證明這是合理的。也可以使用高速和中速液壓馬達(dá)。此時(shí),需要減速器來驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
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