為什么液壓機在油缸下行時會有高頻或低頻振動?
發(fā)布時間:2022-08-03T10:48:10更新時間:2022-08-03T10:47:49 瀏覽量:182油壓沖床為何油缸下行發(fā)展過程中不斷發(fā)生一些高頻或低頻振動
在由液壓控制單向閥構成的平衡回路中,當活塞組件(W)下降時,會產生兩種振動:一種是伴隨著大的尖叫的高頻小振幅振動,另一種是低頻大振幅振動。630t液壓機基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進行運動.液壓機是 利用液體來傳遞壓力的設備。液壓機品牌一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機多是水壓機,噸位較高。為減小設備尺寸,大型鍛造水壓機常用較高壓強(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6~25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。300t液壓機為了滿足執(zhí)行機構運動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。熱壓成型機驅動系統(tǒng)主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動 這種驅動系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調節(jié)系統(tǒng)的限定壓強,同時起安全溢流作用。 前者是液壓控制單向閥本身的共振現(xiàn)象,后者是包括液壓控制單向閥在內的整個液壓系統(tǒng)的共振現(xiàn)象。 (1)高頻振動液壓控制單向閥控制壓力上升,控制活塞頂打開(左)單向閥,油缸下腔開始流入油池。 由于背壓和沖擊壓力的影響,單向閥回油室內的壓力瞬間上升。 另外,由于液壓控制止回閥內部排出,因此當上升壓力(作用在控制活塞的左端上)大于作用在控制活塞的右端上的控制壓力時,控制活塞被推回(向右)以關閉止回閥。 一旦單向閥關閉,回油腔內的油停止流動,壓力下降,控制活塞再次推動單向閥打開,這種頻繁的重復會導致高頻振動和尖叫。 (2)低頻振動
當活塞在重物作用下下降時,液壓控制單向閥完全打開,下腔處于背壓下,有可能接近自由落體。重物下落很快,泵不能及時充滿油缸上腔,導致油缸上腔壓力降低,甚至出現(xiàn)真空、液壓控制板、止回閥等因壓降受到控制而關閉。單向閥關閉后,控制壓力再次上升,單向閥打開,氣缸活塞再次開始下落。由于管子的體積也參與其中,這種現(xiàn)象通常是一種緩慢的低頻振動。圖7-27(c)所示的方法可以解決高頻和低頻振動問題。
①液壓打孔機將內漏液控單向閥改為外漏型。這樣,控制活塞承受背壓和換向沖擊壓力的面積(左端)大大減小,而控制壓力油作用在控制活塞右端的面積不變,從而大大減小了控制活塞的向右力,保證了液控單向閥開啟的可靠性,避免了高頻振動。
②加粗并減短回油配管,減少企業(yè)管路的沿程損失和局部經濟損失,減少背壓對控制工作活塞的作用力, 對避免產生高頻系統(tǒng)振動影響效果也很顯著,盡可能在回油管上不使用網絡流量通過調節(jié)閥,萬一要使用,開度不可調 得過小。
③ 液壓機油缸與液壓止回閥之間增設流量調節(jié)閥。 本發(fā)明由于油缸下降過快,防止油缸上腔壓力下降到液壓控制止回閥所需控制壓力以下;另一方面,也可防止液壓控制止回閥背壓增加,有利于控制活塞的穩(wěn)定性。 ④ 在液壓控制止回閥的控制油管上增加一個單向節(jié)流閥,可防止止回閥快速打開和關閉造成的沖擊壓力。
速度與流量成正比,通過控制流入或流出執(zhí)行器,來調整執(zhí)行器的運動速度,這個回路的速度稱為速度控制回路或速度控制回路。
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