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四柱液壓機柱塞泵缸體孔與活塞摩擦副

發(fā)布時間:2023-01-05T10:45:43更新時間:2023-01-05T10:45:33 瀏覽量:127
[內(nèi)容摘要]: 四柱液壓機 柱塞泵缸體孔與活塞摩擦副 為了延長氣缸體的使用壽命, 有時柱塞孔內(nèi)填充耐磨合金缸套,有的則通過燒結(jié)或其他方法覆蓋耐磨層 。四柱式 液壓機 一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機多是水壓機,噸位較高。為減小設備尺寸,大型鍛...

四柱液壓機柱塞泵缸體孔與活塞摩擦副

為了延長氣缸體的使用壽命,

有時柱塞孔內(nèi)填充耐磨合金缸套,有的則通過燒結(jié)或其他方法覆蓋耐磨層。四柱式液壓機一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機多是水壓機,噸位較高。為減小設備尺寸,大型鍛造水壓機常用較高壓強(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6~25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。復合材料熱壓機驅(qū)動系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動和泵-蓄能器驅(qū)動兩種型式。泵直接驅(qū)動  這種驅(qū)動系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強,同時起安全溢流作用。快速液壓機一般由本機(主機)、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機,液體液壓機,工程液壓機。金屬擠壓液壓機液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構(gòu)、控制機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、輔助機構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機構(gòu)通常采用油泵作為動力機構(gòu),一般為積式油泵。在四柱液壓機中,為了減輕重量和改善泵的特性,柱塞一般做成空心形狀(圖3-22)。為了減少柱塞與缸膛之間環(huán)形間隙的泄漏,柱塞缸膛的間隙一般控制在0.02。

0.04mm范圍內(nèi)。

(3)四柱液壓機配油盤·缸體加工端面進行摩擦副配油盤在工作分配系統(tǒng)油液進出Po

同時,由于四柱液壓機的加工誤差和工作過程中的傾轉(zhuǎn)力矩,它將承受氣缸的偏心載荷,而端口閥板與氣缸端面之間的間隙會增加四柱液壓機的泄漏,降低容積效率。 為了控制間隙不均勻,加大了閥板磨損,降低了泵的使用壽命,將缸體懸掛在閥板之間的油膜上,閥板或缸體的結(jié)構(gòu)采用浮配油板、浮缸、浮過渡板等措施。

間隙由相對浮動自動補償。


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