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液壓機(jī)氣液阻尼缸

圖10-20中示出是液壓機(jī)的串聯(lián)的氣液三軸氣缸，其從活塞桿串聯(lián)連接氣缸2的活塞和液壓缸3。校正液壓機(jī) 一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6～25兆帕的工...

2022-08-16

液壓機(jī)為防止油液污染，在實(shí)際工作中應(yīng)

一般液壓機(jī)過濾器在作業(yè)進(jìn)程中，濾芯表面會(huì)逐漸納垢構(gòu)成阻塞，導(dǎo)致液壓體系發(fā)生毛病，過濾器阻塞后，會(huì)構(gòu)成泵吸油不良、發(fā)生噪聲、體系無法吸進(jìn)滿足的油液而使壓力上不去，泊...

2022-07-07

液壓減壓電路和增壓電路

液壓機(jī)減壓回路的作用是使系統(tǒng)的通路處于可調(diào)的低壓狀態(tài)，多用于工件的上緊、導(dǎo)軌的潤滑和系統(tǒng)的控制油路。伺服熱壓機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng) 這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng)，同時(shí)起安全溢流作用。校直液壓機(jī)...

2023-07-08

液壓機(jī)中所謂葉片式液壓馬達(dá)

液壓機(jī)中所謂葉片式液壓馬達(dá) 液壓機(jī)葉片式液壓控制馬達(dá)簡稱液壓馬達(dá)，它分為經(jīng)濟(jì)高速小扭矩和低速大扭矩兩類。液壓機(jī)生產(chǎn)廠商液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu)，一般為積式油泵。 1...

2023-02-01

液壓機(jī)實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)研究方法

1）關(guān)閉液壓機(jī)節(jié)流閥II至溢流閥開度（無減壓時(shí)），調(diào)整節(jié)流閥10，觀察溢流閥與出口壓力的壓力變化關(guān)系。 1000噸液壓機(jī) 一種以液體為工作介質(zhì)，用來傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外，也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作...

2022-09-06

銀通液壓機(jī)油箱的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

油箱在液壓機(jī) 體系中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、別離油液中的氣泡、沉積雜質(zhì)等作用。油箱中裝置有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計(jì)等。油箱可分為開式油箱和閉...

2022-07-07

四柱液壓機(jī)錐伐式液壓伐由錐伐元件和相

四柱液壓機(jī)錐伐式液壓伐由錐伐元件和相應(yīng)的先導(dǎo)控制裝置兩部分組成。作為主要的錐伐元件基本結(jié)構(gòu)如下所示，它有兩個(gè)工作口和一個(gè)控制口，通過控制口使伐芯上部油腔加壓或卸壓...

2022-07-07

液壓機(jī)更換后背壓上不去是什么原因，如

液壓機(jī)換向后發(fā)展壓力上不去的原因分析是什么如何進(jìn)行排除? 在回路中，三個(gè)泵向系統(tǒng)供油，其中泵1是高壓小流量泵，泵2和3是低壓大流量泵。100噸液壓機(jī)一般用公稱工作力（千牛）或公稱噸位（噸）表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī)，噸位較高。為減小設(shè)備尺寸，大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)（35兆帕左右），有時(shí)也采用 100兆帕以上...

2022-11-14

液壓機(jī)產(chǎn)品的失效分析

發(fā)布時(shí)間：2022-07-25T10:15:34更新時(shí)間：2022-07-25T10:15:10 瀏覽量：145

[內(nèi)容摘要]：可靠性和故障是同一個(gè)問題的兩個(gè)方面。框架式液壓機(jī) 一般由本機(jī)（主機(jī)）、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī) 分類有閥門液壓機(jī)，液體液壓機(jī)，工程液壓機(jī)。 2000噸液壓機(jī) 它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，種類很多。當(dāng)然，用途也根...

可靠性和故障是同一個(gè)問題的兩個(gè)方面。框架式液壓機(jī)一般由本機(jī)（主機(jī)）、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī)，液體液壓機(jī)，工程液壓機(jī)。2000噸液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械，種類很多。當(dāng)然，用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分，有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。四柱雙動(dòng)液壓機(jī)基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊，通過各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔，在高壓油的作用下，使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。液壓機(jī)一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。研究提高產(chǎn)品的可靠性意味著研究減少產(chǎn)品的故障。因此，需要搞清楚什么是失效，失效的標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則是什么，某些產(chǎn)品(如液壓機(jī)產(chǎn)品)常見的失效模式和原因是什么，以便在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造過程乃至使用維護(hù)中采取傾斜措施，減少失效，提高可靠性。

液壓機(jī)產(chǎn)品可以作為以流體為工作環(huán)境介質(zhì)、單位體擔(dān)輸出進(jìn)行能量很高的精密工程機(jī)械設(shè)計(jì)產(chǎn)品，歷來與其他產(chǎn)品技術(shù)相比，存在著可靠性差的問題.

根據(jù)某部門多年對(duì)國內(nèi)某軍用飛機(jī)的故障統(tǒng)計(jì)，機(jī)械故障占總故障的41.2%，臨時(shí)故障占24.8%，軍械故障占14.9%。無線電，19.1%。如果對(duì)上述機(jī)械故障進(jìn)行剖析，則見表3-1和表3-2。

從以上兩個(gè)表中可以看出，液壓系統(tǒng)在飛機(jī)的主要子系統(tǒng)中故障率最高，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)和潤滑油系統(tǒng)中使用了許多液壓元件。民用產(chǎn)品主機(jī)液壓系統(tǒng)的故障率高于其它系統(tǒng)。

根據(jù)一些單位近三十年來的統(tǒng)計(jì)，造成飛機(jī)故障的因素有:工廠制造質(zhì)量引起的故障占總故障的47.1%，維修不善引起的故障占35.3%，翻新引起的rlz占14.7~{}，其他方面占2.9%。

又據(jù)美國海軍電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在船用電子信息設(shè)備的失效原因中，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理的失效占40%;元器件質(zhì)量控制缺陷占30%，使用系統(tǒng)維護(hù)管理不當(dāng)引起的失效占20%，制造生產(chǎn)工藝不良影響引起的失效占10%。

雖然這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是根據(jù)特定的產(chǎn)品或設(shè)備得出的，不同的產(chǎn)品有其特殊性，但作為一般情況，它們也具有代表性。也許使用不充分的維護(hù)（包括操作中的人為錯(cuò)誤和缺乏嚴(yán)格的污染控制）導(dǎo)致了更高比例的故障、低質(zhì)量的制造過程，而且可能要大得多？在10%的故障率下，設(shè)計(jì)缺陷通常是液壓產(chǎn)品失效的決定性因素。

本章的目的，除對(duì)失效的定義和失放判掘，失效模式和失效機(jī)理等作一般闡述外，主要對(duì)液壓產(chǎn)品的常見失效模式及其發(fā)生的原因進(jìn)行分析，以便從設(shè)計(jì)上、工藝上和使用維、護(hù)上，采取相應(yīng)的措施，減少失效，提高可靠性.

3-2故障和故障標(biāo)準(zhǔn)的定義

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