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滑動(dòng)轉(zhuǎn)向液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理

發(fā)布時(shí)間:2022-10-12T09:08:32更新時(shí)間:2022-10-12T09:08:16 瀏覽量:101
[內(nèi)容摘要]: 車輛的液壓系統(tǒng)由3個(gè)相互連接的系統(tǒng)組成?壓力回路組成: 即工作回路、步進(jìn)回路和伺服回路、伺服控制機(jī)構(gòu)回路。 液壓機(jī)廠家 一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。 300t 液壓機(jī) 為...

車輛的液壓系統(tǒng)由3個(gè)相互連接的系統(tǒng)組成?壓力回路組成: 即工作回路、步進(jìn)回路和伺服回路、伺服控制機(jī)構(gòu)回路。液壓機(jī)廠家一種利用液體靜壓力以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。300t液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求, 選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。液壓機(jī)品牌一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。四柱萬能液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械,種類很多。當(dāng)然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分,有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。其原理圖如圖7-16所示,整個(gè)液壓系統(tǒng)由安全閥保護(hù)。(1)工作電路。工作回路中的液壓能量由雙泵8中的大泵提供,該大泵通過過濾器14從油箱11中吸收液體,然后通過管道到達(dá)機(jī)器后部的分配器(兩個(gè)三位六通液壓換向閥)3,并根據(jù)駕駛員的意圖實(shí)現(xiàn) | 靠背液壓缸2、斗液壓缸1控制,以滿足正常工作需要。同時(shí),工作回路中的安全閥將工作壓力限制在一定范圍內(nèi),11通過工作后的夜間散熱器將冷卻水流回儲(chǔ)罐。

(2)行走電路。行走回路由靜液壓傳動(dòng)回路實(shí)現(xiàn),即兩個(gè)斜盤式柱塞泵5提供的液壓能通過高壓管路驅(qū)動(dòng)J定量馬達(dá)7轉(zhuǎn)動(dòng)并輸出扭矩,再傳遞給機(jī)器兩側(cè)的車輪,實(shí)現(xiàn)機(jī)器的運(yùn)動(dòng)。馬達(dá)輸出的油直接流回柱塞泵,形成閉合回路。為了解決閉合回路中的潤(rùn)滑和散熱問題,在兩個(gè)柱塞泵的每一個(gè)上疊加一個(gè)輔助油泵6。該泵通過柱塞泵箱中的單向閥16沖洗柱塞泵后直接進(jìn)入閉合回路的低壓支路,回路中多余的油通過電機(jī)和柱塞泵的排油口流回油箱。(3)控制回路。由雙齒輪泵中的小泵供應(yīng)的油通過安全閥調(diào)節(jié)到正常壓力范圍,然后通過開關(guān)閥連接到控制裝置。手動(dòng)操作F-pass伺服手柄10,遙控時(shí)打開9,同時(shí)啟動(dòng)液壓制動(dòng)器20。通過駕駛員對(duì)第二控制裝置9或10的操作,控制壓力油推動(dòng)分配器的閥心偏離中間位置或柱塞泵的斜盤有一個(gè)傾角,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器的完全控制。


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