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四柱液壓機(jī)減壓寬度常見故障及排除方法

發(fā)布時(shí)間:2023-04-06T08:08:09更新時(shí)間:2023-04-06T08:07:45 瀏覽量:136
[內(nèi)容摘要]: 四柱液壓機(jī) 減壓寬度常見故障及排除方法 故障問題現(xiàn)象 故障分析原因 排除研究方法 泄油口不通或泄油通道堵塞, 不能通過減壓或無二次學(xué)習(xí)壓力 使主閥芯卡阻在原始社會位置,不能 檢查泄油管路、泄油口、先導(dǎo)閥、 關(guān)閉s先導(dǎo)閥堵塞 主閥芯、單向閥等并修理技術(shù)檢查可...

四柱液壓機(jī)減壓寬度常見故障及排除方法

故障問題現(xiàn)象 故障分析原因 排除研究方法 泄油口不通或泄油通道堵塞, 不能通過減壓或無二次學(xué)習(xí)壓力 使主閥芯卡阻在原始社會位置,不能 檢查泄油管路、泄油口、先導(dǎo)閥、 關(guān)閉s先導(dǎo)閥堵塞 主閥芯、單向閥等并修理技術(shù)檢查可以排除執(zhí) 先導(dǎo)閥密封不嚴(yán),主間芯卡阻 行器機(jī)械系統(tǒng)干擾 二次利用壓力我們不能選擇繼續(xù)不斷升高或壓力 在某一具體位置,負(fù)載有機(jī)械設(shè)備干擾s

不穩(wěn)定 單向減壓閥中的單向闊泄漏風(fēng)險(xiǎn)過大 調(diào)壓控制過程中學(xué)習(xí)壓力非連續(xù)進(jìn)行升降, 調(diào)壓彈簧彎曲或折斷 拆檢換新 而是一個(gè)不均勻程度下降

減壓閥的故障和修改例1減壓回路中壓力不穩(wěn)定的處理四柱液壓機(jī)中所示的系統(tǒng)是組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)。金屬擠壓液壓機(jī)液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。高精度液壓機(jī)為了滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的要求, 選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。雙向液壓機(jī)基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。復(fù)合材料熱壓機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動(dòng)和泵-蓄能器驅(qū)動(dòng)兩種型式。泵直接驅(qū)動(dòng)  這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強(qiáng),同時(shí)起安全溢流作用。 本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的工作循環(huán)為:工件夾緊 →<進(jìn)給缸>快進(jìn)1+工件前進(jìn) →'快退 → 停止 → 工件打開。 首先夾緊工件,然后快速進(jìn)給進(jìn)給氣缸,動(dòng)作順序由壓力繼電器控制。 工件夾緊后,夾緊缸桿腔內(nèi)的壓力上升到較高水平,當(dāng)壓力上升到壓力繼電器的工作壓力時(shí),力繼電器發(fā)出電信號控制進(jìn)給缸的快速進(jìn)給。 夾緊油缸的工作壓力由減壓閥保證。

發(fā)現(xiàn)一個(gè)工件有所松動(dòng),結(jié)果進(jìn)行加工出的零件結(jié)構(gòu)尺寸誤

麻煩的是當(dāng)進(jìn)給缸快速前進(jìn)時(shí),差別很大。四柱液壓機(jī)由于進(jìn)給缸快速前進(jìn)為空載快速前進(jìn),進(jìn)給缸通常采用桿式腔體壓力低于減壓閥,設(shè)定壓力,造成減壓閥不工作,減壓閥進(jìn)口壓力下降,出口壓力也下降,進(jìn)而使工件無法夾緊。在減壓閥前面設(shè)置一個(gè)單向閥(見圖3-133) ,進(jìn)料缸快速前進(jìn),單向閥關(guān)閉,進(jìn)料和夾緊油路分離,保證夾緊缸的工作壓力,以防止工件松動(dòng)。


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